support@meisterdrucke.com  ·  0043 4257 29415

Deutsch English Italiano Español Français Nederlands Português Svenska Polski Dansk
Suchen Sie nach Künstlern, Werktiteln oder Stilen – z.B. Monet, Sternennacht, Impressionismus, Welle Hokusai, Akt. Beschreiben Sie die Szene – z.B. Grüne Wiese, Abstrakt mit viel Rot, Dunkles Ölgemälde, Stehender Akt neben einem Baum.

Britische Torpedoboot-Zerstörer verfolgen die deutschen Torpedoboote A2 und A6, November 1914 von Charles Edward Dixon

Britische Torpedoboot-Zerstörer verfolgen die deutschen Torpedoboote A2 und A6, November 1914

(British torpedo boat destroyers in pursuit of the German torpedo boats A2 and A6 November 1914 )


Charles Edward Dixon

€ 139.91
Enthält 19% MwSt.
   Kunstdruck konfigurieren
Undatiert  ·  lithograph  ·  Bild-ID: 229311

Genremalerei

Britische Torpedoboot-Zerstörer verfolgen die deutschen Torpedoboote A2 und A6, November 1914 von Charles Edward Dixon. Verfügbar als Kunstdruck auf Leinwand, Fotopapier, Aquarellkarton, Naturpapier oder Japanpapier.
großer krieg · militär · heer · schlacht · uniformen · soldaten · waffen · gräben · galanterie · helden · Medaillen · Private Collection / Bridgeman Images
AR/3D   In 3D / AR ansehen zu Favoriten hinzufügen   Bild zu Favoriten hinzufügen    Wandfarbe ändern    Bild in einem Raum anzeigen
0 Bewertungen

Kunstdruck konfigurieren

Bilderrahmen

Medium & Keilrahmen

Glas & Passepartout

Sonstiges & Extras

 Konfiguration speichern / vergleichen
Preview Icon

Zusammenfassung

Gemälde
Veredelung
Keilrahmen
Museumslizenz

€ 139.91
(inkl. 20% MwSt)
   In den Warenkorb

Bildschärfe: PERFEKT

Sollten Sie Anpassungen der Helligkeit und Farbe oder auch einen Zuschnitt des Motivs wünschen, nehmen wir diese Änderungen gerne und ohne zusätzliche Kosten für Sie vor. Zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.

Ähnliche Kunstwerke für Sie ausgewählt

Die Miura kommandiert von Sub Lieutenant Lesley Kelsey RNR rammt ein deutsches Torpedoboot, Oktober 1914 Das deutsche U-Boot U 18 kapituliert nach dem Rammen, 1914 Fast die erste Runde von Glasgow landete im Heck der Dresden Ein Kampf zwischen Zerstörern, Illustration aus Cassells Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges Band 1, ca. 1900 Boote von der Arethusa retten Männer vom sinkenden Blücher, 1914-19 Eine Seeschlacht, gemalt 1895 und veröffentlicht in Das Sinken der HMS Aboukir, Erster Weltkrieg, 22. September 1914, um 1920 Britische Torpedoboote in Nordseestürmen, Erster Weltkrieg, 1914 Londoner Kohlenfrachter Wandle bekämpft erfolgreich ein deutsches U-Boot in der Nordsee am 29. April 1916, 1914-19 Unsere Torpedoboote wagen einen Vorstoß in die Dardanellen unter feindlichem Beschuss, Illustration von Achille Beltrame aus La Domenica del Corriere HMS Broke rammt den deutschen Zerstörer, Illustration aus Patrouillenboote und Minensucher, die aus dem Hafen von Zeebrugge auslaufen, aus Die illustrierte Geschichte des Weltkriegs 1914-1915, veröffentlicht von Union Berlagsefellfchaft Deutsches U-Boot von britischem Zerstörer Badger vor der belgischen Küste gerammt, 1914-19 Nach dem Auffüllen ihrer Bunker suchte die Kent erneut nach der Dresden an der chilenischen Küste Die Schlacht am Yalu Die Schlacht auf der Doggerbank: die Wladiwostok-Geschwader zwingt sich durch das Eis aus dem Hafen von Wladiwostok, Illustration aus Cassells Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges Band 1, ca. 1900 Erinnerung Der Schlachtkreuzer Schlacht von Santiago de Cuba, 3. Juli 1898, 1900 Schlachtschiffe der Weißen Ära auf See, 1915 H.M.S Spitfire torpediert einen deutschen Kreuzer in der Nacht des 31. Mai Die Seeschlacht von Elli, 13. Dezember 1912, gemalt 1913 von Vassileios Chatzis (1865-1915), aus dem Marinemuseum von Griechenland in Piräus. Es zeigt den Kreuzer Averof vorne, gefolgt von den drei alten Schlachtschiffen Hydra, Spetsai und Psara, die feuer Kämpfe bis zur letzten Kanone: das tapfere Ende der H.M.S. Tiperrary bei Jütland, Illustration aus Die Szene unter den Kanonieren der Carmania während der Aktion mit der Cap Trafalgar Das Sinken des deutschen U-Boots SM U-15 nach dem Rammen durch den britischen leichten Kreuzer H.M.S. Birmingham, 9. August 1914 während des Ersten Weltkriegs, aus Die Geschichte des Großen Krieges, veröffentlicht um 1919 Spanisch-Amerikanischer Krieg 1898, Schlacht von Santiago de Cuba Die „Guadeloupe“, ein 2.500-Tonnen-Schiff, ist 110 Meter lang und trägt die Bußwallfahrt nach Jerusalem., Anonym, Der Pilger HMS
Mehr ähnliche Kunstwerke anzeigen

Ähnliche Kunstwerke für Sie ausgewählt

Die Miura kommandiert von Sub Lieutenant Lesley Kelsey RNR rammt ein deutsches Torpedoboot, Oktober 1914 Das deutsche U-Boot U 18 kapituliert nach dem Rammen, 1914 Fast die erste Runde von Glasgow landete im Heck der Dresden Ein Kampf zwischen Zerstörern, Illustration aus Cassells Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges Band 1, ca. 1900 Boote von der Arethusa retten Männer vom sinkenden Blücher, 1914-19 Eine Seeschlacht, gemalt 1895 und veröffentlicht in Das Sinken der HMS Aboukir, Erster Weltkrieg, 22. September 1914, um 1920 Britische Torpedoboote in Nordseestürmen, Erster Weltkrieg, 1914 Londoner Kohlenfrachter Wandle bekämpft erfolgreich ein deutsches U-Boot in der Nordsee am 29. April 1916, 1914-19 Unsere Torpedoboote wagen einen Vorstoß in die Dardanellen unter feindlichem Beschuss, Illustration von Achille Beltrame aus La Domenica del Corriere HMS Broke rammt den deutschen Zerstörer, Illustration aus Patrouillenboote und Minensucher, die aus dem Hafen von Zeebrugge auslaufen, aus Die illustrierte Geschichte des Weltkriegs 1914-1915, veröffentlicht von Union Berlagsefellfchaft Deutsches U-Boot von britischem Zerstörer Badger vor der belgischen Küste gerammt, 1914-19 Nach dem Auffüllen ihrer Bunker suchte die Kent erneut nach der Dresden an der chilenischen Küste Die Schlacht am Yalu Die Schlacht auf der Doggerbank: die Wladiwostok-Geschwader zwingt sich durch das Eis aus dem Hafen von Wladiwostok, Illustration aus Cassells Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges Band 1, ca. 1900 Erinnerung Der Schlachtkreuzer Schlacht von Santiago de Cuba, 3. Juli 1898, 1900 Schlachtschiffe der Weißen Ära auf See, 1915 H.M.S Spitfire torpediert einen deutschen Kreuzer in der Nacht des 31. Mai Die Seeschlacht von Elli, 13. Dezember 1912, gemalt 1913 von Vassileios Chatzis (1865-1915), aus dem Marinemuseum von Griechenland in Piräus. Es zeigt den Kreuzer Averof vorne, gefolgt von den drei alten Schlachtschiffen Hydra, Spetsai und Psara, die feuer Kämpfe bis zur letzten Kanone: das tapfere Ende der H.M.S. Tiperrary bei Jütland, Illustration aus Die Szene unter den Kanonieren der Carmania während der Aktion mit der Cap Trafalgar Das Sinken des deutschen U-Boots SM U-15 nach dem Rammen durch den britischen leichten Kreuzer H.M.S. Birmingham, 9. August 1914 während des Ersten Weltkriegs, aus Die Geschichte des Großen Krieges, veröffentlicht um 1919 Spanisch-Amerikanischer Krieg 1898, Schlacht von Santiago de Cuba Die „Guadeloupe“, ein 2.500-Tonnen-Schiff, ist 110 Meter lang und trägt die Bußwallfahrt nach Jerusalem., Anonym, Der Pilger HMS
Mehr ähnliche Kunstwerke anzeigen

Weitere Kunstdrucke von Charles Edward Dixon

Tanger, 1911 Der Trauerzug von Königin Victoria Als Blake die Meere fegte: Eine Schlacht zwischen Admiral Blake und Van Tromp, Illustration aus H.M.S. Vanguard in der Schlacht von Jütland, 1924 Das Interesse der Neuen Welt am Krieg der Alten Welt, 1914 Die Schlacht auf der Doggerbank: die Versenkung der HMS Hogue, Cressy und Aboukir Wladiwostok-Geschwader zwingt sich durch das Eis aus dem Hafen von Wladiwostok, Illustration aus Cassells Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges Band 1, ca. 1900 Die Landung der Truppen von der Leutnant D Die Katastrophe in der Nordsee: das Sinken der Aboukir, aus Geschichte des Großen Krieges Band 3 veröffentlicht von Waverley Book Co Limited, ca. 1920 Zwanzig Sekunden bis zum Start: Flugleutnant Rutland rettet einen verwundeten Seemann, der ins Meer gefallen war Der Schlachtkreuzer Tower Bridge vom Cherry Garden Pier, um 1900
Mehr Werke von Charles Edward Dixon anzeigen

Weitere Kunstdrucke von Charles Edward Dixon

Tanger, 1911 Der Trauerzug von Königin Victoria Als Blake die Meere fegte: Eine Schlacht zwischen Admiral Blake und Van Tromp, Illustration aus H.M.S. Vanguard in der Schlacht von Jütland, 1924 Das Interesse der Neuen Welt am Krieg der Alten Welt, 1914 Die Schlacht auf der Doggerbank: die Versenkung der HMS Hogue, Cressy und Aboukir Wladiwostok-Geschwader zwingt sich durch das Eis aus dem Hafen von Wladiwostok, Illustration aus Cassells Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges Band 1, ca. 1900 Die Landung der Truppen von der Leutnant D Die Katastrophe in der Nordsee: das Sinken der Aboukir, aus Geschichte des Großen Krieges Band 3 veröffentlicht von Waverley Book Co Limited, ca. 1920 Zwanzig Sekunden bis zum Start: Flugleutnant Rutland rettet einen verwundeten Seemann, der ins Meer gefallen war Der Schlachtkreuzer Tower Bridge vom Cherry Garden Pier, um 1900
Mehr Werke von Charles Edward Dixon anzeigen

Auszug aus unseren Topsellern

Landschaft mit Kirche und Weg Orientalischer Akt Hypnose Der Schrei Die kleine Schäferin Kaiserin Eugenie (1826-1920) umgeben von ihren Hofdamen, 1855 Die Olivenbäume Venus und Mars Mittag oder Die Siesta, nach Millet, 1890 Blackman Street, Borough, London Winterlandschaft mit Schlittschuhläufern und einer Vogelfalle, 1565 Liegender weiblicher Akt Die japanische Brücke und der Seerosenteich, Giverny Prinzessin Tuvstarr sitzt immer noch sehnsüchtig am Wasser Kiefern
Mehr Kunstwerke anzeigen

Auszug aus unseren Topsellern

Landschaft mit Kirche und Weg Orientalischer Akt Hypnose Der Schrei Die kleine Schäferin Kaiserin Eugenie (1826-1920) umgeben von ihren Hofdamen, 1855 Die Olivenbäume Venus und Mars Mittag oder Die Siesta, nach Millet, 1890 Blackman Street, Borough, London Winterlandschaft mit Schlittschuhläufern und einer Vogelfalle, 1565 Liegender weiblicher Akt Die japanische Brücke und der Seerosenteich, Giverny Prinzessin Tuvstarr sitzt immer noch sehnsüchtig am Wasser Kiefern
Mehr Kunstwerke anzeigen


Was unsere Kunden über uns denken



Häufige Fragen zu Meisterdrucke


Die Personalisierung Ihres Kunstdrucks bei Meisterdrucke ist einfach und intuitiv: Wählen Sie einen Rahmen, bestimmen Sie die Bildgröße, entscheiden Sie sich für ein Druckmedium und fügen Sie eine passende Verglasung oder einen Keilrahmen hinzu. Zudem bieten wir weitere Anpassungsmöglichkeiten wie Passepartouts, Fillets und Abstandhalter. Bei Fragen steht Ihnen unser Kundenservice gerne zur Seite.

Bei Meisterdrucke haben Sie die Möglichkeit, das von Ihnen konfigurierte Kunstwerk direkt in Ihrem eigenen Raum zu visualisieren. Laden Sie einfach ein Foto Ihres Raumes hoch und sehen Sie, wie das Kunstwerk darin wirkt. Wenn Sie uns über ein Mobilgerät besuchen – sei es Handy oder Tablet – erweckt unsere Augmented-Reality-Funktion das Bild zum Leben und projiziert es direkt in Ihren Raum. Ein Erlebnis, das Kunst und Technologie auf einzigartige Weise verbindet.

Die Wahl des Mediums ist oft eine Frage des persönlichen Geschmacks. Um Ihnen eine bessere Vorstellung zu geben, haben wir zu jedem Medium einige Bilder bereitgestellt. Außerdem bieten wir Ihnen ein Musterset aller Papiervarianten an, sodass Sie nicht nur visuell, sondern auch haptisch entscheiden können. Sie können das Musterset kostenfrei bestellen – es fallen lediglich die Versandkosten an.

Keine Sorge! Bei Meisterdrucke gehen wir nicht einfach mechanisch vor. Jeder Auftrag wird von uns manuell überprüft. Bei Unstimmigkeiten oder Auffälligkeiten in der Konfiguration setzen wir uns umgehend mit Ihnen in Verbindung. Natürlich steht Ihnen unser freundlicher und geduldiger Support jederzeit zur Seite, um Sie bei der Konfiguration zu unterstützen. Gemeinsam mit Ihnen passen wir Ihr Bild per Telefon oder E-Mail an, sodass das Endergebnis genau Ihren Vorstellungen entspricht.


Sie haben noch offene Fragen?

Sie sind an einem Kunstdruck aus unserer Manufaktur interessiert, sind sich aber noch unsicher? Benötigen Sie Beratung bei der Wahl des Mediums oder Hilfe bei der Bestellung?

Unsere Expertinnen und Experten helfen Ihnen gerne weiter.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00

Sie haben noch offene Fragen?

Sie sind an einem Kunstdruck aus unserer Manufaktur interessiert, sind sich aber noch unsicher? Benötigen Sie Beratung bei der Wahl des Mediums oder Hilfe bei der Bestellung?

Unsere Expertinnen und Experten helfen Ihnen gerne weiter.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00


Meisterdrucke

   Kärntner Strasse 46
        9586 Finkenstein am Faaker See
        Austria
        +43 4257 29415
        support@meisterdrucke.com
Weitere Sprachen

                   
Erfahrungen & Bewertungen zu Meisterdrucke
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard
Kaiser Franz Joseph

Meisterdrucke
Kärntner Strasse 46
9586 Finkenstein am Faaker See · Austria
+43 4257 29415 · office@meisterdrucke.com
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard


               

(c) 2026 meisterdrucke.com